Standardausführung, für Felgen mit Achsbohrung von 2+2,38+3 - 3,17mm+ stufenlosen Konusversteller
Die meisten Slotracer werden um eine Reifenschleifmaschine, wenn der Wagen optimalen Grip auf der Bahn haben soll, nicht herum kommen. Das Reifenschleifen ist wichtig um die sich unterschiedlich abnützende Reifen wieder auf den gleichen Durchmesser zu bringen. Teilweise nutzen sich Reifen auch konisch ab und können durch das Schleifen wieder geplant werden. Natürlich können die Reifen einfach nur in der Größe geschliffen werden um den gewünschten Reifendurchmesser zu erhalten. Sie können die Räder auch nur aufspannen um die Kanten mit einer Feile leicht abzurunden.
Lieferumfang:
Reifenschleifmaschine mit zwei Antriebsmotoren
Zweifachschalter (beide Motoren laufen oder nur der Motor für Schleifachse)
Anschlußkabel (geräteseitig mit Stecker, netzteilseitig ohne Anschlüsse)
Der stufenlose Konusversteller (Zubehörteil) wird separat mit geliefert und muss gegen den originalen, festen, Ilpe Schleifscheiben Bock getauscht werden. Für eine Axial spielfreie Montage der Schleifscheibe können die beiliegenden Paßscheiben verbaut werden - wenn nötig.
Die Maschinen werden von uns auf Vollzähligkeit und einwandfreie Funktion überprüft/getestet. Alle Maschinen werden von Hand bestückt, es handelt sich nicht um industriell gefertigte und "steril verpackte Ware". Deshalb kann es vorkommen, dass Montagespuren oder ähnliche minimalste Oberflächen Einschlüsse zu sehen sind, was absolut nicht auf gebrauchte Ware schließen lässt - gebrauchte Ware ist bei uns als solche gekennzeichnet.
Zum Schleifen wird die montierte Felge mit der großen Stellschraube gegen die Schleifscheibe geschoben, ein Anschlag für die Serienfertigung gleich großer Räder kann eingestellt werden. Für einen konischen Radschliff (Reifendurchmesser außen minimal kleiner) kann die Felgenaufnahme verstellt werden.Durch lockern der beiden Schrauben an der Grundplattenunterseite kann die komplette Schleifachsenführung (das Teil mit der großen Verstellschraube, siehe Bild 3), begrenzt geschwenkt werden.
Empfehlung zum Schleifen und zur Stromquelle: Reifen nicht überhitzen, eine langsame, stufenweise Materialabnahme, bei 5-8V wird empfohlen (wir schleifen bei 5V), maximal Spannung 12V Die Stromquelle muss dauerhaft min. 5A abgeben können.
Vor dem ersten Reifenschliff, immer zuerst die Konus-/Grundeinstellung überprüfen, es erfolgt durch uns keine Grundeinstellung.
Die Stellung der Schleifachse zum Schleifteller kann variabel gewählt werden.
null Gradstellung-kein Konus, das Rad hat nach dem Schliff außen und innen identische Durchmesser
eingestellter Konuswinkel, der Reifen ist im Durchmesser an der Rad Außenseite geringfügig kleiner geschliffen als auf der Rad Innenseite
Bedienung des Verstellers, Sturz/Konus einstellen:
Vor Beginn des Verstellens beide Innensechskant Schrauben lockern, nur so weit, dass der Schleifscheiben Träger gerade ein wenig Spiel hat, aber nicht kippt.
gängige Variante zur Konuseinstellung: Stellschraube heraus drehen (gegen Uhrzeigersinn) die Schleifscheibe verdreht sich zur Stellschraube hin (positiver Sturz, Ø am Reifen wird außen geringer)
seltenere Variante: beim Hineindrehen der Stellschraube (im Uhrzeigersinn) drückt die Stellschraube die Scheibe weg (negativer Sturz der Ø ist an der Reifeninnenseite geringer) diese Variante kann/wird bei den BRM Zwergen angewendet um die Originale Schrägstellung der Räder aus zu gleichen - die Radauflagefläche kann dadurch vergrößert werden
Neutralstellung die Scheibe steht parallel zur Schleifachse der Reifen wird plan/gerade geschliffen - kein Konus vorhanden
Hinweis zur Handhabung der Verstellung: schwenkt die Schleifscheibe, beim Drehen der Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn, nicht selbstätig zurück, sollten beide Fixierungsschrauben etwas mehr gelockert werden
Eigenschaften der Konusverstellung:
in beide Richtungen stufenlos einstellbarer Konuswinkel
für Räder mit ca.16-33mm Ø
Kugelgelagert
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