Leitkiel jp^ "cut down" o. Gewinde(1)

Art.Nr.:
jp^ cut
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Der jp^ "cut down" ist in Material und Bauform absolut identisch mit dem grünen JP oder dem Red Fox

Die "cut down" Variante zeichnet durch die geringerer Bauhöhe. Soll der Leitkiel um ca. 0,5mm höher montiert werden ist die "cut down" Ausführung immer die erste Wahl, z.B. wenn mit einer Bodenfreiheit von weniger als 1mm gefahren wird oder wenn es die Bahnzustände (höhere Litzen) erfordern.
Durch die insgesamt geringere Bauhöhe ist gewährleistet das der Leitkiel über der Litze schwebt (ohne sonstige Fahrwerksveränderungen) und es zu möglichst wenig Reibungswiderstand kommt.


Im Gegensatz zu vielen anderen Leitkielen bildet der Gewindebolzen keine 90 Grad zum Schaft, er neigt sich minimal mit 92 Grad - durch den schräg abfallenden Kiel führt er wesentlich besser und ist fahrsicherer, gleichzeitig ''brennt'' der Schleifer von hinten nach vorne ab. Der Red Fox ist unten am Schaftende dicker (Bild 4), damit liegt nur eine sehr schmale Kante, an der tiefsten Stelle im Slot an und nicht die gesamte Seitenfläche des Schwertes, was für deutlich weniger Reibungswiderstand im Slot sorgt.

Empfehlung zur Kabelmontage:
Stecken Sie die abisolierten Kabel schräg von hinten nach vorne und führen Sie dann die Litze wieder 1-2mm oben zurück.
Die gesteckten Schleifer sichern so das Kabel und durch die große Kontaktfläche werden die Übergangswiederstände sehr klein gehalten.
Das Kabel wird ausserdem sehr flach an den Leitkiel geführt, dadurch wird die Gefahr verringert, das es die Vorderachse berüht und es damit zu Reibungsverlusten an der Vorderachse kommt.

Der Leitkiel hat kein vorgeschnittenes Gewinde, somit kann der der Leitkiel auch mit einem Stellring befestigt werden.
Die Vorteile: schneller Wechsel und eine perfekte Leitkiel Justage haben wir diese Ausführung gewählt.

Einen Gewindeschneider für Leitkiele ohne Gewinde finden Sie in der  Rubrik Werkzeug

 
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